ИнфоПилот в разработке. Сервис помощи на трассе запускаем поэтапно. Сейчас доступен AI-консультант по пропускам — диспетчер с автозвонком партнёру и сеть СТО/эвакуаторов пока в работе.
Диагностическая карта без обзвона ПТО
Карта закончилась вчера, а сегодня рейс в Москву. Сейчас это означает обзвон пяти ПТО и очередь в несколько часов. ИнфоПилот мы строим так, чтобы водитель написал в чат, получил ближайшего аккредитованного оператора со свободным слотом и приехал в бронь, а карта ушла в ЕАИСТО и в ЛК автоматически. Сервис в разработке — запишитесь в лист ожидания.
24/7
приём заявок в чат
РФ
план покрытия операторами
РСА
только аккредитация
ЕАИСТО
карта попадёт в базу
Как это работает
От сообщения водителя до решённой проблемы
Запрос в Telegram
«Нужен техосмотр для тягача MAN, регион Московская область». Можно голосом — ИИ распознает марку и категорию.
Подбор оператора
ИИ найдёт лицензированные ПТО рядом с маршрутом и отсортирует по рейтингу, свободным слотам и цене.
Бронирование слота
Выбираете удобное время, ИИ забронирует слот онлайн через API оператора. Водитель получит QR-код.
Карта в ЛК
После прохождения диагностическая карта попадёт в ЕАИСТО, а её копия — в ваш личный кабинет.
Почему партнёр через ИнфоПилота лучше, чем гугл
Мы проверяем партнёров и фиксируем цены договором — никаких «разводов на трассе»
Только лицензированные операторы
В базу будем включать только ПТО с действующей аккредитацией РСА — чтобы карта попадала в ЕАИСТО, без «левых» бумажек.
Фиксированная цена
Планируем фиксировать стоимость диагностики для каждой категории договором с оператором — без доплат «за скорость» на месте.
Приоритетный слот
С партнёрами будем договариваться о слотах для клиентов Инфолог24, чтобы водитель не стоял в общей очереди, а проходил в бронь.
Напоминание о продлении
За 30 дней до окончания карты ИнфоПилот напомнит в Telegram и сразу предложит забронировать новый слот.
Частые вопросы
Сколько стоит диагностическая карта грузовика?
Для категории C (грузовики до 12 т) — около 1 500–2 500 ₽, для категории CE (фуры, тягачи) — 2 500–4 000 ₽. Цена зависит от региона. Стоимость планируем фиксировать договором с оператором до бронирования, чтобы на месте не было доплат — это принцип будущего сервиса.
Как часто нужен техосмотр для грузовика?
Для коммерческих грузовиков — каждые 6 месяцев (для категории CE) или 12 месяцев (для категории C до 3 лет). ИнфоПилот будет сам отслеживать дату и напоминать за 30 дней.
Что если карта уже закончилась, а рейс сегодня?
Это один из сценариев, который мы закладываем в ИнфоПилот: подобрать оператора, готового принять в срочном режиме в тот же день. Сервис в разработке — пока запишитесь в лист ожидания.
Можно ли пройти ТО без присутствия руководителя?
Да, достаточно присутствия водителя с документами на ТС (СТС, страховка). Оплату планируем принимать по безналу на оператора или из баланса корпоративного ЛК для клиентов «Флот Про».
Записаться в лист ожидания
Планируемые тарифы: бесплатно для подписчиков пакетов «Пропуск+» и «Транзит Москва», для остальных — pay-as-you-go или SOS-подписка от 990 ₽/мес. Запустим вместе с сервисом.