
Обжалование штрафов за перегруз и пропуска, лизинговые споры, взыскание дебиторки, договоры. Подписка без почасовой оплаты — 30–40 дел в год входят в тариф.
4 причины, почему малые и средние ТК держат нас на подписке по 3+ года
Отдельная команда под ст. 12.21.1 КоАП (перегруз) — выигрываем до 70% дел. Средний возврат — 300–400 тыс. ₽ на одном рейсе.
Обычный юрист — 3 000–5 000 ₽/час, и вы не знаете, когда кончится счёт. У нас фиксированная подписка: 30–40 дел в год входят в тариф.
Знаем РНИС, ГосЛог, ЭТрН, лизинг грузовых, взаимодействие с ФНС по НДС и тарифной системой. Не нужно объяснять юристу, что такое перетарив.
Штатный юрист — 80 000+ ₽/мес, аутсорс по часам — 30 000–50 000 ₽/мес. Наша подписка «Актив» — 12 000 ₽/мес, и в неё входят 10 дел.
Всё, что реально нужно перевозчику — без заказа отдельно у разных юристов
Работаем с АПВГК, оспариваем постановления. Статистика выигрышей — 60–70%. Работаем только по договору оферты, комиссия 20–30% от отменённой суммы.
Ст. 12.16.3 КоАП. Оспариваем: техническая ошибка камеры, отсутствие уведомления, ошибки в номере ТС. До 40% успеха.
Проверка договоров контрагентов, разработка шаблонов под ваши рейсы, защита от скрытых условий и абсурдной ответственности.
Досудебные претензии, иски в арбитраж, исполнительное производство. Частая ситуация: заказчик не платит за выполненный рейс 2–3 месяца.
Возврат лизингового ТС, оспаривание штрафных санкций лизингодателя, дела по изъятию. Защита при нарушении условий графика платежей.
Ответственность за ущерб ТС и груз, дисциплинарные взыскания, оформление материальной ответственности. Защита от фиктивных трудовых исков.
Защита при камеральных и выездных проверках, споры по НДС при межрегиональных перевозках, выбор оптимальной системы налогообложения.
Арбитраж, общая юрисдикция, КАС. Первая инстанция — включена в тариф. Апелляция и кассация — по прозрачному прайсу, фиксированная цена за дело.
Реальные ситуации, без фамилий клиентов
ТК из Подмосковья, 8 машин. На одной из фур — 11 штрафов по 150 000 ₽ за 3 месяца. Оспорили по несоответствию акта АПВГК: вернули 520 000 ₽, сэкономили за счёт скидки 25% ещё 180 000 ₽.
Водитель въехал в пропускную зону — камера оформила штраф 7 500 ₽, хотя пропуск был активен. Подготовили жалобу, приложили скриншоты из ЛК — отмена за 21 день.
Заказчик из Екатеринбурга задолжал за 4 рейса 340 000 ₽, избегал общения. Подали претензию, затем иск в арбитраж — выплатил в течение 2 месяцев без дохождения до суда.
4 шага от заявки до первого результата
30-минутный разговор по телефону или видеосвязи. Поймём ваш профиль рисков и подберём тариф.
Подписываем договор оферты, закрепляем персонального юриста, собираем текущие «горячие» вопросы.
Пишете в Telegram/email — берём в работу в тот же день. SLA ответа — 4 часа для «Актив» и «Корпоратив».
Раз в месяц показываем: сколько штрафов обжаловано, сколько сэкономлено, над чем работаем. Прозрачно, без «чёрных ящиков».
От ИП до корпоративного автопарка
Для ИП и малых ТК до 5 ТС
Для ТК 5–20 ТС — самый частый выбор
Для компаний 20+ ТС и автопарков производств
Разовые услуги без подписки: обжалование штрафа за перегруз от 15 000 ₽ + 20% от возврата, договор — от 12 000 ₽, судебное представительство — от 40 000 ₽ за инстанцию.
Обычный юрист работает со всем подряд: семейное, уголовное, корпоративное. Мы — только перевозчики. За 10 лет прошли тысячи дел по ст. 12.21.1 КоАП и штрафам за пропуска. У нас есть внутренние базы выигрышных аргументов, знакомые судьи в АПВГК Москвы и регионов, сводки по позициям Верховного суда по нашей теме.
По данным наших клиентов: у средней ТК в месяц возникает 3–8 юридических задач (штраф, договор, претензия, налоговое письмо). По часам это 20–40 тыс. ₽. Подписка даёт фиксированный бюджет и экономит 40–60%. Плюс — вы не откладываете «мелкие» вопросы из экономии, а обрабатываете их сразу.
Работаем и по разовым делам. Обжалование штрафа за перегруз — фикс. от 15 000 ₽ + 20% от возвращённой суммы. Договор с полным сопровождением — от 12 000 ₽. Судебное представительство — от 40 000 ₽ за инстанцию. Но на 3–4-м деле подписка окупается.
Основная команда в Москве, но ведём дела по всей России удалённо. Суды в регионах — работаем через сеть партнёров-юристов. Штрафы обжалуем в любой инспекции ГИБДД и МАДИ. Личное присутствие нужно максимум на 5–10% дел.
Подписываем NDA с каждым клиентом. Документы хранятся в закрытой системе с разграничением доступа. Доступ — только у закреплённого за вами юриста. При необходимости — заключаем адвокатское соглашение с адвокатской тайной.
Честно: 100% гарантии нет ни у кого — это противоречит этике профессии. Но мы честно говорим «шансов мало» до начала дела, чтобы не тратить ваше время и деньги. Статистика выигрышей: штрафы за перегруз — 60–70%, пропуска — 40%, дебиторка в досудебном — 85%.
Да. Переход с «Консультант» на «Актив» — со следующего месяца без доплат. На «Корпоративный» — обычно с началом квартала, индивидуальным договором. При отказе от подписки — возвращаем неиспользованную часть года пропорционально.
Расскажете о своих текущих задачах — подскажем, какие можно решить сразу, какие требуют подготовки. Без обязательств.